Ondanks een lichte daling van het aantal voertuigen blijft het Nederlandse bestelautopark een belangrijke economische en financiële risicofactor voor ondernemers en verzekeraars. Nieuwe cijfers laten zien dat Nederland nog altijd ruim één miljoen bestelauto’s telt die dagelijks worden ingezet door bedrijven in sectoren zoals bouw, installatie, logistiek en handel.
Volgens gegevens uit het voertuigregister stonden er op 1 januari 2025 in totaal 1.050.688 actieve bestelauto’s geregistreerd. Op 1 januari 2026 waren dat er 1.022.810. Dat betekent een daling van 27.878 voertuigen in één jaar, oftewel ongeveer 2,7 procent.
De daling betekent echter niet dat de financiële risico’s afnemen. Integendeel. Door intensief gebruik, stijgende reparatiekosten en voertuigcriminaliteit blijven bestelauto’s een belangrijke kostenpost voor ondernemers en verzekeraars.
Bedrijfsbusjes rijden ruim 19 miljard kilometer per jaar
Bestelauto’s worden intensief gebruikt voor zakelijke activiteiten. Volgens mobiliteitsonderzoek naar lichte bedrijfsvoertuigen reden bestelauto’s en andere lichte bedrijfswagens in Nederland in 2024 gezamenlijk ongeveer 19,2 miljard kilometer.
Gemiddeld rijdt een bestelauto ongeveer 17.600 kilometer per jaar. Dit ligt aanzienlijk hoger dan het gemiddelde gebruik van veel particuliere auto’s.
Door dit intensieve gebruik is de kans op schade statistisch groter. Bestelauto’s rijden vaak in drukke stedelijke gebieden, bij bouwlocaties of op bedrijventerreinen waar de kans op schade of diefstal hoger ligt.
Meer dan 2.000 bestelauto’s gestolen in één jaar
Voertuigcriminaliteit blijft een belangrijke financiële risicofactor voor bedrijven. Volgens recente cijfers werden in Nederland in 2025 ongeveer 2.055 lichte bedrijfsauto’s gestolen.
De totale financiële schade van deze diefstallen bedroeg meer dan 26 miljoen euro.
Naast volledige voertuigdieftal neemt ook inbraak in bestelauto’s toe. Politiegegevens laten zien dat het aantal incidenten in de categorie “diefstal uit of vanaf vervoermiddel (overig)” in 2025 opliep tot ongeveer 33.025 gevallen.
In veel gevallen gaat het om inbraak in bestelauto’s waarbij gereedschap of apparatuur wordt gestolen. Vooral voertuigen van bouwbedrijven en installateurs zijn hierbij kwetsbaar omdat zij vaak waardevolle apparatuur vervoeren.
Twee provincies goed voor meer dan een derde van alle bestelauto’s
Het bestelautopark is sterk geconcentreerd in een aantal economische regio’s. Twee provincies domineren duidelijk het wagenpark.
| Provincie | Bestelauto’s 2026 |
|---|---|
| Noord-Brabant | 171.771 |
| Zuid-Holland | 167.803 |
| Gelderland | 126.790 |
| Noord-Holland | 126.393 |
| Utrecht | 95.838 |
| Overijssel | 76.162 |
| Limburg | 54.548 |
| Flevoland | 52.353 |
| Friesland | 52.317 |
| Groningen | 37.019 |
| Drenthe | 34.078 |
| Zeeland | 27.738 |
Alleen al Noord-Brabant en Zuid-Holland zijn samen goed voor ruim 339.000 bestelauto’s. Dat betekent dat meer dan een derde van het totale Nederlandse wagenpark in deze twee provincies rijdt.
Bouwsector en handel domineren gebruik van bestelauto’s
Bestelauto’s worden vooral gebruikt door bedrijven in specifieke sectoren. Volgens gegevens over bedrijfsvoertuigen staat ongeveer 32,3 procent van alle bestelauto’s op naam van bedrijven in de bouwsector. Nog eens 20,9 procent behoort tot bedrijven in de handel.
Deze sectoren gebruiken bedrijfswagens intensief voor transport van materialen, gereedschap en goederen. Daardoor ligt het kilometrage en het risico op schade relatief hoog.
Elektrische bestelauto’s groeien snel
Tegelijkertijd verandert het bestelautopark door de opkomst van elektrische voertuigen. Op 1 januari 2026 reden er in Nederland ongeveer 54.600 elektrische bestelauto’s.
Dat betekent een groei van ongeveer 43 procent in één jaar tijd.
Ondanks deze sterke groei blijft diesel dominant. Ongeveer 88 procent van alle bestelauto’s rijdt nog op diesel, terwijl elektrische en hybride voertuigen samen ongeveer 5,3 procent van het wagenpark vormen.
Verzekeringen voor bestelauto’s blijven belangrijke kostenpost
Voor ondernemers vormen bestelautoverzekeringen een belangrijke bedrijfskostenpost. Het risico op schade, diefstal en dure reparaties maakt dat bedrijfswagens vaak duurder te verzekeren zijn dan particuliere auto’s.
De combinatie van intensief gebruik, regionale concentratie van voertuigen en toenemende voertuigcriminaliteit zorgt ervoor dat verzekeraars het bestelautopark nauwlettend blijven volgen.
Hoewel het aantal bestelauto’s in Nederland licht afneemt, blijft het economische belang en het financiële risico van deze voertuigen groot.
Dit onderzoek is gedaan door bestelautoverzekering.nl
